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風機檢測項目主要風量、風壓、輸入功率、轉速、射程、能效等。風機噪聲檢測和風機振動檢測主要依據(jù)GB/T 2888-2008《風機和羅茨鼓風機噪聲測量方法》、JB/T 8690-1998《工業(yè)通風機噪聲限值》、JB/T 8689-1998《通風機振動檢測及其限制》、GB 9068-1988《采暖通風與空氣調(diào)節(jié)設備噪聲聲功率的測定-工程法》、GB/T 3767-1996《聲學聲壓法測定噪聲源聲功率級 反射面上方近似自由場的工程法》。風機剛開始工作時軸承部位的振動很小,但是隨著運轉時間的加長,風機內(nèi)粉塵會不均勻的附著在葉輪上,逐漸破壞風機的動平衡,使軸承振動逐漸加大,一旦振動達到風機允許的最大值11mm/s時(用振幅值表示的最大允許值如下),風機必須停機修理(清除粉塵堆積,重做動平衡)。因為這時已是非常危險的,用戶千萬不可強行使用。在風機振動接近危險值時,有測振儀表的會報警。
風機達到正常轉速時,應檢測風機輸入電流是否正常,風機的運行電流不能超過其額定電流。若運行電流超過其額定電流,應檢查供給風機的電壓是否正常。風機所需電機功率是指在一定工況下,對離心風機和風機箱,進風口全開時所需功率較大。若進風口全開進行運轉,則電機有損壞的可能。風機試車時最好將風機進口或出口管路上的閥門關閉,運轉后將閥門漸漸開啟,達到所需工況為止,并注意風機的運轉電流是否超過額定電流。
12世紀末在西歐出現(xiàn)了第一批風車。有些人認為,在巴勒斯坦參加了十字軍東侵的士兵們回家時帶回了關于風車的信息。但是,西方風車的設計與敘利亞的風車迥然不同,因而它們可能是獨立發(fā)明出來的。典型的地中海風車有著圓形石塔和朝向盛行風安裝的垂直翼板。它們?nèi)杂糜谀ニ楣任铩?862年,英國的圭貝爾發(fā)明離心風機,其葉輪、機殼為同心圓型,機殼用磚制,木制葉輪采用后向直葉片,效率僅為40%左右,主要用于礦山通風。1892年法國研制成橫流風機;1898年,愛爾蘭人設計出前向葉片的西羅柯式離心風機,并為各國所廣泛采用;19世紀,軸流風機已應用于礦井通風和冶金工業(yè)的鼓風,但其壓力僅為100~300帕,效率僅為15~25%,直到二十世紀40年代以后才得到較快的發(fā)展。
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